May 22 2013 19:32:43
Navigation
· Hem
· Forum
· Gamla forumet
· Välkommen att registrera användarkonto.
· Wankelmotorn
· Bilar/MC med Wankel
· Medlemsbilar
· Tips och trix
· Läsvärt
· Klubbinfo
· English
· Kontakt
· Länkar
· Fotoalbum
· Artiklar
· Bra att veta
· Datorgodis
· Om cookies.
Logga in
Användarnamn

Lösenord



Förlorat lösenordet?
Begär ett nytt här.
Bra att veta

Den 31 maj 2005 moderniserades Svenska Wankel Registrets hemsida, ni som besökt oss innan nyss nämnda datum ser förmodligen att här har skett stora förändringar. Syftet med dessa förändringar är att fler medlemmar ska kunna hjälpa till med uppdateringar av innehållet och samtidigt göra DITT besök här än mer underhållande och informativt.

Detta ska vara en lättnavigerad hemsida med mycket innehåll och för att ta hänsyn till de besökare som inte har någon större vana vid datorer och internet har denna sida som du nu läser tagits fram. Som besökare kan du registrera dig, givetvis kostnadsfritt och utan några konstigheter. Du får därigenom möjlighet att:
*prenumerera på nyhetsbrev
*föreslå artiklar
*föreslå nyheter
*föreslå länkar
*rätt att hämta filer med mera.

Vissa länkar i Navigationsmenyn är osynliga så länge du inte är registrerad som medlem och inloggad, att registrera sig är fritt. Det mest väsentliga innehållet ska vara åtkomligt även för oregistrerade besökare, vår avsikt med denna hemsida är ju att sprida information om wankelmotorn. Därför är det lämpligt att även oregistrerade besökare kan nå denna information. Vid registrering blir ytterligare information/godis tillgängligt.

Tidigare hemsida var baserad på gammal hederlig html-kod som starkt begränsade möjligheten att påverka innehållet. Nu är det scriptspråket php och databas som gäller vilket gör sidorna mer dynamiska/levande. Nu kan våra registrerade medlemmar skriva om sina bilar/projekt med mera och ladda upp bilder, allt för att göra dessa sidor än mer underhållande för dig som besökare.

Saker som kan vara bra att veta för att få ut mesta möjliga om wankelregistrets nya hemsida. Beroende på hur vi ställer in rättigheter för besökare, registrerade eller icke registrerade och så vidare så kan vi styra vad ni får läsa och göra. Denna sida får ligga kvar och förmodligen växa med tiden då guider skrivs om hur man exempelvis gör för att skapa fotoalbum.

Apropå guide om fotoalbum, den finns redan och den hittar ni här:
Guide fotoalbum

En liten blänkare om projektsideshantering,
Miniguide Projektsidor.

Våra sponsorer!


Klotterplank
Du måste vara inloggad för att kunna skriva ett meddelande.

22/05/2013 19:30
Hur kan det då påverka om bilen rycker vid fullgas? Jag har inte märkt något ryck. Trodde enbart att detta ökade flödet någon procent eller två...

22/05/2013 19:28
Jupp så man inte ska kunna gasa för mycke när motorn e kall verkar de som Smile

22/05/2013 19:16
Jag har tagit bort den. Den påverkar väl enbart när motorn är kall?

22/05/2013 19:03
Det kan ju också krongla med det om den inte öppnar i tid när man trycker på gasen Smile

22/05/2013 18:19
mappas lätt bort med ems dock

22/05/2013 18:19
jag.. och med orginalsprut rekommenderar jag dig att låta bli... ligger du på jämn gas och gör för hastiga gasningar kan den tveka och spotta

22/05/2013 18:10
hur många här har tagit bort dubble throttle funktionen på sina rx7or? Smile

21/05/2013 21:01
Jocket2; Jag brukar räkna på 117hk per 1000cc vid 80% duty cycle

21/05/2013 21:00
Härligt! PMa din email så kommer lite byggbilder.

21/05/2013 16:59
fastlane: Slipning och grundmålning klar. Ska måla igen ikväll. Smile Bilder kommer när allt är klar.

20/05/2013 18:42
Marcus, hur blev slutresultatet?

20/05/2013 17:49
stort tack! då har jG nog redan sprängt org block ändå :-)

20/05/2013 13:55
450-500hk vid säker dutycycle.

20/05/2013 13:48
någon som har en aning om mär man bottnar 4xid1000 spridare? fick bli årets setup då jag fick bra pris... bensin i år alltså blää

19/05/2013 21:53
kof: Arvika

19/05/2013 21:51
Va de någon här på forumet som kunde testa o rengöra spridare?

19/05/2013 20:26
Ingen som har ventilerad huv i glasfiber liggandes? svart helst eller obehandlad Smile

19/05/2013 17:00
Skrev aldrig att det var ett krav? men själva tanken är väll att man ska få ut den varma luften ur motorutrymmet med? Det är mitt tankesätt med mitt byggande i alla fall.

19/05/2013 16:10
Ja har kört v-mount i snart 8 år med original huv utan problem Cool

19/05/2013 15:26
Antonic, Marcus har kört bana i 2 sesånger nu med originalhuv o V-mount utan bekymmer mig veterligen... Så inget krav. Cool

Våra sponsorer!




Sidan uppdaterad på 0.10 sekunder 5,230,072 unika besök